당 사의 트럭스케일은                             
정밀 트럭스케일입니다.

 

1, 정밀 트럭스케일은 정밀도를 장기간(10년 이상) 유지 하는것입니다.

 ※ 당사 트럭스케일의 정밀도 유지기간(계량횟수)은 대형 화물차 10만대 이상입니다.

 ※ 1일 계량횟수 30회, 년간 작업일수 300일이면 10년간의 계량횟수는 9만회입니다.
 

2, 트럭스케일의 측정불확도를 증가시키는 요인은
                                                  로드셀에 충격을 가하는 것입니다.

● 볼타입 로드셀은 수평형셀에 볼을 올려놓은 구조로서 스스로 충격을 유발합니다.
   당사에서는 볼타입(수평형)로드셀을 사용하지 않습니다. “수직형셀” 만을 사용합니다.

● 범퍼를 금속재질로 제작하면 계량중에 무수히 많은 충격이 발생합니다.
   당사에서는 우레탄 범퍼를 사용합니다.

● 계근대의 형상이 조립식이면 트럭이 계량판 위를 굴러갈 때 충격이 발생합니다.
   당사에서는 “용접식 계량판”과 “콘크리트 계량판”을 제작합니다. (조립식은 제작안함).
 

3, 당사의 지상식 계근대는 노면(아스콘, 콘크리트)에 직접 설치합니다.

● 당사의 지상식 계근대는 별도의 기초공사가 필요 없습니다.

● 차량의 주행이 가능한 노면(아스콘, 콘크리트)이면 계근대 설치도 가능합니다.

 ※ 계근대 설치를 위하여 별도로 기초공사를 하는 것은 부실공사의 원인이 됩니다.
    기초공사를 별도시공 하는것 보다 현재의 노면에 직접설치 하는 것이 튼튼합니다.

 

※ 낙뢰 방지형 로드셀을 사용하시면 낙뢰로부터 안전합니다.(5년간 낙뢰보장).
“NAVER → 로드셀 낙뢰방지대책”에 상세한 자료가 있습니다.

 

※ 노후 계근대를 당사의 “정밀 계근대”로 교체합니다.(10년간 정밀도보장).
“NAVER → 트럭스케일의 이론수명”에 상세한 자료가 있습니다.

 

영업상담 : 010-5389-1085

<콘크리트 노면용 설치전경>

<웰딩 데크, 계량판>

<지상식 트럭스케일 : 콘크리트 노면 설치>

지상식 트럭스케일 설치예 : 아스콘 노면 설치

<트럭스케일 설치위치 선정>

<Base Plate 설치>

– 본 제품은 3 x 16m 이므로 계량판이 5m 2개, 6m 1개 입니다.
   당사 차량에 계량판이 상차되어 있습니다.
– Base Plate는 8개 입니다.
– 양쪽 끝에 Ramp를 배치해 놓았습니다.

<계량판 설치(Load cell 및 기타부품 포함)>

<중량조정 / Coner balance 조정>

<검 정>

<계 량>
사용자가 지상식 트럭스케일을 정상 사용합니다.

웰딩데크 트럭스케일 설치예 : 방폭형 트럭스케일

<웰딩데크 성능시험 : 사내 가조립>

<Base plate 설치>

<Base plate Grouing 자재>

<계량판 설치>

<방폭형 Junction Box 설치>

<방폭형 트럭스케일 설치완료>

웰딩데크 트럭스케일 설치예-2 : 15년 사용한 웰딩데크 교체공사

<웰딩데크(3x5M-2판, 총 10M) 사내 가조립>

<웰딩데크(3x5M-2판) 상차>

<현장입고(15년 사용한 T/S 교체작업)>

<15년 사용한 웰딩데크(3x5M 2판, 총 10M)>

<바닥 정리작업>
용점데크 최소 설치 깊이는 300mm정도 이지만 슬러지 퇴적공간 확보를 위하여 좀 더 깊게 시공하는 경우도 있습니다.

<웰딩데크 하차>

<웰딩데크(3x5M) 설치>

<2차 웰딩데크 설치(3x5M x 2 = 3x10M>

<지상식 10m 트럭스케일 설치 준비>
로드셀 베이스 설치작업 입니다.(노면에 직접 설치합니다.)

<지상식 10m 트럭스케일 계량 Module 설치>

<지상식 10m 트럭스케일 계량 설치 완료>

<계량 Module에 부착된 회사 마크>
회사 마크가 없으면 당사 제품이 아닙니다.
(당사의 A/S 대상이 아님니다.)

<지상식 10m 트럭스케일 설치 도면>
당사의 지상식 트럭스케일의 폭은 3160mm입니다.