“덤프트럭”과 “화물차”의 차이점
1, “덤프”는 건설중기 이고, “화물차”는 교통차량입니다.
2, “덤프”는 산악등판용이고, “화물차”는 도로 주행용입니다.
3, “덤프”용 타이어는 “화물차”용보다 내압이 큽니다.
4, “덤프”는 차체길이가 짧음으로 하중 집중도가 큽니다
5, “덤프”계량 현장은 계량회수가 많습니다. (1일 100대 이상)
<슬러지 침투방지형 : 기초와 저울 사이에 틈이 없음.>
“이론 수명 계산”
1) 저울을 형식승인 할 때 “10만회 반복시험”을 합니다.
※ 트럭스케일의 수명을 “10만회”라 가정하고 수명 계산을 하면
2) 4축 덤프 1대를 계량하면 반복시험을 4회 실시한 결과가 됩니다.
3) 1일 100대 계량하면 400회 반복시험을 실시한 결과가 됩니다.
4) 1일 400회를 365일 계속하면
(400 x 365 〓 146,000)에서
1년이면 이론수명 10만회를 초과합니다.
따라서 현재 사용하는 “조립구조”의 T/S은 1년을 버티기 어렵습니다.
웰딩 데크는“100만회이상” 보장합니다.