지상식 계근대-정밀도유지방법-13

1, 개요
    트럭스케일(차량 계근대)는 차량이 자체구동력으로 저울에 상차하여 계량을 하고  계량 완료 후 자체구동력으로 하차하는 저울입니다.
    이와 같이 차량이 상차하고, 하차하는 구조물임으로 필연적으로 충격을 받을 수 밖에  없는 사용환경이 열악한 계량기입니다.

    계량하는 물질이 저가품인 경우에는 정밀도가 변해도 그냥 저냥 사용하겠지만
  고가품(곡물, 철강 특히 비철, 가스, 유류제품 등)인 경우에는 측정 정밀도가 변하면  큰 문제겠지요??

2, 트럭스케일(이하 계근대)의 측정불확도를 증가시키는 요인
  계근대의 정밀도를 유지하기위하여 불확도를 증가시키는 요인을 먼저 고찰하고
그 요인을 제거하면 정밀도를 유지하게 됩니다.

  계근대의 측정 불확도를 증가시키는 요인의 99%는 로드셀에서 하중을 감지하여 전압으로 변환하는 변환율이 변경되는 것입니다. 이처럼 하중 변환율을 변경시키는 요인은 로드셀에 충격을 가하는 것입니다.
  이를 위하여 현행 계근대에 발생하는 충격 및 충격파의 발생 과 전달경로를 고찰하면,  계근대에 차량이 진입하면 계근대가 수평방향으로 요동(진동)합니다.
이때 그 진동의 한계를 구속하기위하여 범퍼(Limit Stopper)를 설치하는데 보통 금속제 볼트(30mm)로 범퍼를 제작하여 설치합니다.
  이와 같은 계근대에 차량이 진입하면 범퍼가 벽체와 충돌하게됩니다.
이때 강한 충격파가 발생하고 그 충격파는 로드셀을 관통하여 대지로 흡수되어 소멸됩니다.
  충격파가 로드셀을 관통할때는 항상 하중이 가해진상태에서 충격파가 통과함으로 로드셀의 하중 변환율이 변경되어 측정불확도가 증가하는것입니다.
즉, 로드셀에 하중이 작용하는 상태에서 셀을 햄머로 타격하는 행위를 반복하는 것입니다.